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       波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周五連續(xù)第二天下跌因船運活動放緩以及船隊增加損及獲利.
       波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌2.59%或41點至1541點在周四下跌以前該指數(shù)連續(xù)11個交易日上漲在本周曾觸及將近七個月以來的高點.指數(shù)自8月10日首度走高以來已累計上升逾25%.
       經紀商稱本周稍早澳洲及巴西輸往中國的鐵礦石船貨訂單持堅以及澳洲煤炭出口都對運費構成支撐但船運衍生品合約賣盤等因素在本周尾段令市場承壓.
      "我們可能看到第三季和第四季船運活動上升因為巴西和澳洲有許多出口計劃"Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth表示.
      分析師稱全球金融市場動盪加劇銀行融資趨緊船只增加將令干散貨運費在未來幾個月承壓.
      波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI下跌4.87%平均獲利跌至每日16716美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
      波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI下滑0.66%該型船舶日平均獲利為13214美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.
      "我們擔心當前這波升勢可能接近尾聲預計短期內將面臨下行壓力"經紀商Braemar Seascope表示.